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■產地:中國

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■商品尺寸:(32/70)、(34/75)、(36/80)、(38/85)

■尺寸對照表:

■洗滌方式:水洗輕揉

商品訊息特點

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中國時報【許家寧╱花蓮報導】

台灣地狹人稠,政府與民間團體努力推動資源回收,仍有許多無法回收的廢棄物需採用焚燒及掩埋處置,亞泥花蓮廠學習日本水泥公司成功經驗,每年將1200噸廢棄耐火磚「再利用」為水泥原料,讓水泥產業不只是建材產業,更是環保產業!

亞泥每年回收1200噸

隨著資源回收技術日益進步,但仍有許多民生及經濟活動所產生無法回收的廢棄物,近年來政府雖計畫興建焚化廠及掩埋場解決這些長久擱置堆積的廢棄物,但往往受阻鄰近居民「焚化爐不要蓋我家!」反對聲浪,造成各縣市間發生垃圾大戰及廢棄物違法傾倒情形。

亞泥花蓮廠製造組股長林鴻俊表示,水泥生產過程將石灰石及黏土等原料,經「生料研磨系統」研磨為粉料後,利用1450度高溫旋窯燒成為熟料,廠內3座旋窯系統每年需要耐火磚用來維持窯內高溫,隨著高溫磨耗年約產生1200噸廢棄火窯磚。

林鴻俊說,隔熱耐火磚厚度平均從8吋損耗至3吋時,隔熱效果會變得不佳,每年兩次歲修時必須將窯內磨耗的耐火磚拆除鋪設新磚,但過去這些廢棄耐火磚只能就地掩埋,也曾有廟方索取作為金爐建材,隨著環保意識抬頭,亞泥20年前便開始進行廢棄火磚「回春」工作。

節能減廢 締造雙贏

經花蓮廠內人員分析,廢棄火磚以高鋁、鎂及鈣所組成,雜質含量極微,與水泥原料組成分相近,在學習日本處理經驗,利用顎式粉碎機將耐火磚打碎均化處理後,再與石灰石等副原料混合研磨成生料,送回廠內回收製成水泥,成功減少廢棄物產生及天然資源耗用量。

品管組研究室股長詹忠榮指出,日本的水泥產業扮演「循環經濟」的要角,近年來更利用水泥旋窯製程的特性協助處理國內各種廢棄物,有效減低經濟發展對環境所造成的負荷,其中最具代表性的就是在全日本水泥市占率35%,為日本最大的太平洋水泥公司。

水泥業蛻變環保產業

太平洋水泥每年處理日本國內約700萬噸廢棄物,當廢棄物進入水泥旋窯燃燒後,可燃的有機物可以提供水泥製程所需的熱量,而不可燃的無機物會熔入水泥礦物結晶中安定化,屬於廢棄物的最終處理,不會再產生額外的廢渣,可說是最環保的廢棄物處理方式。

藉由日本水泥公司的成功經驗,水泥產業不再只是建材產業,更可以是環保產業,目前國內水泥廠每年生產約1500萬公噸水泥,未來若能充分善用旋窯設施,估計每年可以協助國內處理約600萬公噸廢棄物,達到循環經濟目的,讓產業發展與環境保護形成「雙贏」局面。

(中央社台北17日電)新疆烏魯木齊17日出現霧雪天氣,截至目前霧雪仍在持續,吐烏大北線、東繞城高速等多條線路受大霧、道路結冰影響實施交通管制、分流,主城區道路交通事故頻傳,所幸未造成人員傷亡。

中新網報導,烏魯木齊大霧天氣從16日中午開始到晚間7時30分許,氣溫持續走低,道路出現薄冰,16日晚間6時30分至8時30分許,交通尖峰時段內,烏魯木齊交警指揮中心共接到事故報警80多起。

烏魯木齊城區並於今天上午7時許突發霧雪,造成道路結冰,多路段出現交通事故。烏魯木齊城北主幹道和河灘路交會處9車相撞的連環車禍,所幸未造成人員傷亡。

報導指出,烏魯木齊國際機場支線富蘊機場關閉至上午10時30分許,塔城機場、克拉瑪依機場關閉至12時,其餘支線機場均運行正常。

報導表示,烏魯木齊機場今天全天起飛航班218架次,降落航班221架次,目前正常營運。截至發稿,烏魯木齊霧雪天氣持續,連接烏魯木齊多條道路交通管制仍未解除。1051117

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北24日電)交通部民用航空局長林國顯今天上午在立法院交通委員會接受媒體訪問表示,1週內將收回復興航空運輸股份有限公司所有航權。

興航無預警停航,並宣布解散,震驚社會。林國顯表示,已發函要求興航1週內限期改善,否則強制收回民用航空運輸業許可證。

林國顯說,收回的航權,國際航線屬開放權,其他航空公司可申請;兩岸航權部分,依分配辦法,分配給有意經營的航空公司。

國內航線部分,興航獨營的台北-花蓮及台中-花蓮12月1日起,由中華航空股份有限公司集團所屬華信航空股份有限公司接手,金門-馬公原本是包機,協調立榮航空股份有限公司視需求飛航。1051124

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活動

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傳遠航接手興航 張綱維回應(2) (圖)

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中央社

2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分

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